また買ってしまいました。衝動買い。ヤフオクではなく、何とかベリー。実店舗ではなく網の方にて。
コンディションはB+。思っていたよりも綺麗で、ハンドル側フレームのエッジにほんの僅かな擦り跡(触って分からないレベル)があるだけで他は全く傷なし。やや汚れはあるものの、ギアを除いてボディやフレームは綿棒で擦るとほぼ新品状態になりました。
6点遠心力ブレーキで、ブレーキブロックは2個のみ付属。6点式のものは2点色のものとピニオンギヤの互換性がないそうです。
内部をチェックしたところ、バリバリに割れていました…。まあ、予備を持ってるけど。
分解。元々の状態が綺麗なので本格的な分解、洗浄はせず。ドラグ内のオイルを除去するだけにしました。
釣りはシーズンオフ…いや、その気になれば釣れるでしょうが、個人的には行く気になれないので今は家の中で握ってニヤニヤするだけです（笑）
ボヤボヤしてるとあっという間に時間が過ぎていく…。
ネタがない（笑）
収納イラストも進まないですね。
実は最近まで、あまりにも時代遅れでした。
どういうことというと、サブスクリプションというものが嫌いで有償版のアプリを何かと敬遠していました。が、ここにきて方針転換。嫌でも時代の流れに乗ろうかと。
まあ、かつてのパッケージ販売やDL版でもOSには縛られますからね。(Windows XP、まだ手放せないです…)
他にもいくつかあるで月々の支払いが嵩みそうです。
というわけで、もはや何のオチもない苦肉の更新でした（笑）
何も書かないと時間が経つのが早い気がします。よって、書きます←
昨日、人生初めてJAFのお世話になりました。少し前から車を運転中、特にアイドリング中何やらコロコロと音が聞こえる…。
そのままディーラーに連絡すればいいものを先延ばしにしていたところ、昨日急に音が変わりガリガリと嫌な摩擦音が。
走行中いきなりエンジンが故障とか、あるいは対処が遅れたため全損とかになりたくないので速攻でJAFに電話。
駆けつけてくれたのは、もう年配と言ってもいいくらいの方で、問い合わせの電話をJAF本部？(か最寄りの整備工場？)にしていましたが、音の原因はハッキリと特定できず、結局レッカー移動となりました。
で、JAFの方もある程度目星は付けていたようですが、ディーラーで詳しく調べてもらったところ、どうやらオルタネーター(発電機)のベアリングの異常だそうです。またいい加減かつ記憶のみの描画ですが、赤色のベルト、そのプーリーを支える軸のベアリングがおかしくなっていたようです。
ディーラーの方の話によると、このままでも今すぐベアリングが破損、中の金属球(？)がバラバラに飛び出してグシャーなんていうことはないそうですが、とにかく、早めに修理ということで今はもうディーラーに預けて修理してもらっています。
…それだけです。ブログをにぎやかにしましょう。
あ、本日、部屋の肥やしになっているプリンタを年賀状印刷に備えてテスト作動。
あと、印刷した後ですが、これもイラスト追加しておきました。ある程度イラストが溜まったらまた印刷しようと。
