先日落札した 分解オーバーホールしていきます。
とりあえず、ハンドルノブの軸が完全ドライのようなので、分解前ですがシリコンオイルを染み込ませます。
ハンドルノブも汚れています。適当に綿棒等に押し当てて黒ずみを削ぎ落とし。
分解開始。
メカ側カバーを外そうとしたら、スプール側からもネジ止め（しかも二カ所）されていました。画像はそのうちのレベルワインドに近い方。（ちなみに、後で分かったのですが、ハンドル側のネジは内部のギアユニット部分を固定するためのネジで、メカ側カバーの固定には関係ないようです）
開帳の儀。思ったほど汚れてないです。それにしても、今のリールに比べるとデッドスペースが多いですね。
分解前のチェックでドラグの滑り出しがかなり固着したのですが、案の定、ドラグディスク内にはオイル（かグリス）が侵入していました。（※画像は洗浄した後）
このように、ユニットごと取り出せます。
クラッチレバーですが、これ以上の分解方法が分からず。工場で樹脂パーツに差し込んでから金属パーツをカシめた？そうとしか考えられないのですが。結局、これ以上の分解は諦め。
レベルワインド前方の樹脂パーツを固定しているネジはタッピングネジのようで。これはあまり弄りたくないですね。（経年劣化もあって、ネジ山潰れそう）
レベルワインド部分には何やら見慣れないものが。この赤い樹脂パーツを向かって手前（リールを正面から見て向かって左方向）にスライドさせ、内部のパーツをポロリと外せばレベルワインドの左右追従は解除されます。
さて、このユニット化されたコイツですが。
力が要りましたが、無理やり浮かせると外れました。
クリック感を出すための機構（たぶん）が入っています。
ピニオンギアを支えるデッカいボールベアリングは圧入されているのか、簡単には取り出せず。パーツクリーナーなしで、周辺の旧グリス単にティッシュで拭き取るだけにしておきました。他のギア等は、一般のパーツクリーナーまたはクレのクイックドライクリーナー（あと超音波洗浄機）で洗浄しています。
スプールも、サイドプレート側のベアリングを外すのが地味に難しそうなのでここまで。
外れるサイドプレートは樹脂タッピングが多そうなのでそのまま。完全分解ではありませんが、こんな感じに。
で、組み立ててロッドに取り付け。こいつもまたインスタ映えしそうなお洒落なリールか？
ふむ。今時の製品に比べれば、無駄にデカく重いのですが、デザインが気に入っているので許せます(笑)
